飞向友好的天空
干我们这一行的，经常会有国际出差。因为这些出差大部分都需要通过航空途径，所以我们都成为航空业实存的评论家；快速给出意见并指出服务中包括食物，饮料或是任何不符合我们具体标准的瑕疵。
你们中许多人都曾去过亚洲，并亲身体验过大部分亚洲航空公司提供的优质服务水平。总的来说，亚洲航空公司的机组人员往往都是迷人的年轻女士，打扮完美，彬彬有礼，不一定美，但一定有气质。尽管现在有所缓和，但亚洲大多数的航空公司还是会要求员工在40岁时强制退休。在任何情况下，你都不可能在登机时被看似米尔德里德的阿姨的人打招呼。
我记得曾经乘坐新加坡航空公司的远程航班前往欧洲。每次我起身去洗手间时，乘务长都会进洗手间，擦拭水槽（尽管水槽已经是干干净净的），重新放置毛巾，调整花瓶里的鲜花，然后为我打开门。国泰航空航班、泰国航空航班和马来西亚航空公司航班都是给予我同样的服务。
世界上这些地区使用的大多数飞机都是波音和空客最新、最好的产品。乘坐一架有新鲜气息和外观的飞机是不错的。飞美国时，我曾遇到过一架老式727， 我觉得那架飞机和我一样大，真是一个糟糕的起点。
世界上一些最新、最现代化、最先进的机场都在亚洲，这并没有什么坏处。例如，香港有一个由诺曼•福斯特爵士设计的极好的机场。他们甚至并入了豪华列车，列车从航站楼内出发，经专用轨道通往香港市中心。没有交通问题，没有狭窄的出租车，也没有刺耳的喇叭声，取而代之的是一路舒适的空调顺利前往中环。
如果这一切中有明显的例外，那就是中国大陆。航空旅行被视为实用必需品，就像乘坐公共汽车去上班一样。有人可能会将其描述为一种极简主义的方法，但是显然，期望和要求是完全不同的。一旦飞机安全降落，你可能会有一种势不可挡的解脱感。奇怪的是，这种一流的服务水平可以与边境地区的糟糕服务并存于存于亚洲。
我相信存在这些差异的原因有很多且不同。不仅仅是亚洲航空公司拥有更好的飞机、更年轻、更具服务意识的机组人员，它是乘客和机组人员双向互动的结果。你很少会看到一位亚洲航空公司的乘客公布在西方普遍存在的粗鲁粗暴的行为。因此，对于那些欣赏他们的努力并提出很少需求的旅客，机组人员会更礼貌，更乐于助人。在美国飞行时，我曾看到乘客将鞋子放在前面的座位上；我也曾看见他们用一种找打的语气提出要求。这是一个相互的问题，尽管我想更详尽的去讨论它，但我必须赶往机场了。
罗伯•启普曼先生（Rob Chipman）是Asian Tigers K. C. Dat-香港执行总裁。他会为了一个进步去做任何事情。